现阶段中国工业车辆竞争现已趋近白热化，因为中国商场的宽广，很多公司参加，商品同质化，低质、贱价、竞争手段单一，压低了整个工业车辆职业赢利水平，大多数公司供应链管理能力不强，商品质量把关不严，售后服务不到位等要素也严重影响了整个职业的有利开展。

当然这个也与国内商场中消费者的消费习气和采购理念有着很大的联系，大多数商场中消费者对于低端叉车的需求仍是非常大的，这样使得一些厂家出产低端叉车商品，致使把控质量不严的状况。

从最早的手动搬运车、手动堆高车开始中国商场开展即是如此，再到内燃叉车、全电动堆高车、全电动搬运车也逐渐呈现这样的趋势。因为价格低廉，商品质量差，售后服务不到位等要素，严重制约了中国公司在提高商品质量和技能水平上的积极性，致使整个职业产业链的恶性循环，极大的阻止了整个职业技能提高和开展，对中国技能进步展开国际竞争是大大的不利。所以提高整个国民技能和职业商品质量是燃眉之急!

另一面是外资独享整个高端工业车辆商场!外资、合资公司因为其开展早，侧重商品质量把控，严厉的管理水平，和密切的供应链管理，给商场带来了高质高量的叉车设备。外资公司具有自由商场竞争优势，整个工业水平比较先进，研制能力强，资金雄厚，人才储备丰厚，如今，进入中国商场更是如虎添翼。畅游中国商场!无论是出产的搬运车与堆高车，仍是如今内燃叉车、电动堆高车、电动搬运车都处于高端商场中。最典型的出产商如：海斯特、永恒力、丰田叉车等外资厂商。

据有关职业信息报导，2011年下半年到2012年全年工业车辆需求量呈现了下滑的现象，到全体来看2014年中国工业车辆商场还将呈现持续增加。国内工业车辆职业车辆增加更快的当归于低碳、环保、高效型叉车和仓储类叉车。信任今后几年叉车商场依然是远景宽广。