3月13日上午，十二届全国人大二次会议闭暗地，国务院总理李克强将在人民大会堂三楼金色大厅会晤中外记者并答复记者提出的疑问，国务院总理李克强答中外记者问时谈到：向雾霾等污染宣战，可不是说向老天爷宣战，而是要向咱们本身粗豪的出产和生活办法来宣战。

这是由中央人民广播电台和央广网记者提出的关于雾霾气候的疑问，李总理在政府工作报告中对此用了“宣战”这个词，这在以往是没有的，李总理谈“宣战”指的是：“我说要向雾霾等污染宣战，这是由于这是社会重视的焦点疑问。许多人早晨一同来，就翻开手机检查PM2.5的数值，这已经变成严峻的民生疑问。”

　　“咱们说要向雾霾等污染宣战，可不是说向老天爷宣战，而是要向咱们本身粗豪的出产和生活办法来宣战。咱们上一年出台了国务院管理大气污染的十条办法，在161个城市进行PM2.5数值的监测，这在发展中国家是最多的。这不仅是要让人民群众进步本身防护的认识，更是给政府添加职责。本年咱们自动加压，加大降耗力度，也即是断定动力耗费强度要降低3.9%，而上一年实践完结是降低3.7%，这意味着要削减2.2亿吨煤炭耗费。”

　　咱们叉车职业的“本身粗豪的出产和生活办法来宣战”也十分有必要。

　　中国叉车保有量按150万台核算，按80%为内燃叉车，每台均匀每小时耗油3-4升左右，每升柴油的CO2排放量为约2.67公斤，咱们能够看出整个叉车职业为雾霾污染“奉献”不少的碳排放量。

　　别的20%的电动叉车，在国内当前基本上是传统铅酸电池的电动叉车，国产传统的铅酸电池充/放电大概是1000次左右，一组电池按运用3年核算，废旧电池的回收率不到30%，咱们不思考电池在充电进程中运用的电能，因发电办法不一样而构成的污染，仅仅中国每年发生的废铅、废酸随意倾倒，严峻污染水质和土壤，导致人体血铅超支方面的思考，虽不是直接的雾霾污染，必将会变成下一个环境灾祸。

　　一切工业车辆在每年轮胎、叉车零部件的替换和倾倒的废机油、润滑油等所发生的对环境构成的污染。

　　叉车职业要从在内燃叉车方面，怎么让柴油耗费量降低，或运用新式的燃料，比方液化天然气(LNG首要成份为甲烷)、液化石油气(LPG)等环保动力为燃料的叉车，使内燃发生的碳排放大幅度降低或为零。

　　在电动叉车方面，延伸电池的运用寿命充/放电达1500次或是运用新动力电池，包含运用不一样动力的燃料电池等。

　　“对包含雾霾在内的污染宣战，就要铁腕治污加铁规治污，对那些违法偷排、伤天害人的行动，政府绝不手软，要坚决予以惩办。对那些视而不见、监管不到位的监管者要严厉追查职责。”李总理在谈到管理方面时说。

　　2013年02月17日发布的《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的定见》，北京市政府在2013年同意发布了两项非路途机械排放当地规范，即《非路途机械用柴油机排气污染物限值及测量办法》(DB11/185-2013)和《在用非路途柴油机械烟度排放限值及测量办法》(DB11/184-2013)，别离规则了新出产和在用非路途机械的排放限值和测验办法。这两项规范并于2013年7月1日起开端施行，这也是对叉车职业在内的“铁腕治污加铁规治污”了。咱们也信任职业也将会越来越规范化，有关的法律法规也将连续出台。

　　最终，李总理谈到：当然，雾霾的构成有杂乱的缘由，管理也是一个长时间的进程。可是咱们不能等风盼雨，仍是要自动出击，期望全社会，政府、公司、社会成员，咱们一同尽力，继续不懈地斗争，来打这场攻坚战。

　　2013年1月29日，中国气象局预告与网络司对于霾预警信号规范进行了修订，初次将PM2.5作为发布预警的重要目标之一，在曩昔的一年多的时间里，咱们常常看到有关PM2.5的新闻报导，在本次李总理答中外记者问时再次着重。做为叉车职业的咱们，也理解，叉车对从对环境的污染到为环保做奉献也是一个长时间的进程，但咱们一向不改动本来的出产形式也将注定被社会筛选。由李总理在答复记者发问时，咱们看出了政府对管理雾霾等污染的决计，叉车公司要继续发展，应做好应对办法，及时革新。