A:原因                                                           

转移可燃性物质的柴油及电瓶车辆能够是爆破的原因，这并非假定，而是现实。许多发作在石油、化工、油漆、制药、军械职业的爆破及火灾，其原因都被确定为非防爆车辆。未经维护的一般车辆会导致事端爆破已成为不争的现实。 
B:使用场所                                                        

防爆车辆能广泛使用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业部门及港口、铁路、货场、库房等富含爆破性混合物的场所进行装卸、堆码和转移工作。 
　　◆ 出产、浓缩、液化和储运可燃性气体的场所； 
　　◆ 出产、充填、开释和储运可燃性液体以及用这些液体来处置和清洁工件的场所； 
　　◆ 制作和加工橡胶、塑料的场所； 
　　◆ 加工、破坏和贮存时呈现爆破性粉尘、可燃性导电粉尘、可燃性非导电粉尘、可燃纤维的场所。如金属、药品、树脂、塑料制品车间、火炸药厂。 
C:风险等级 
　　风险区域按爆破性混合物呈现的频频程度、持续时间和风险程度分为几区。其间爆破性气体风险区域分为0区、1区和2区。 
　　0区：爆破性气体混合物接连呈现或长期存在的场所。 
　　1区：在正常工作中能够呈现爆破性气体混合物的场所。 
　　2区：在正常工作中不大能够呈现爆破性气体混合物，即便呈现也偶然的短时存在的场所。 
　　爆破性粉尘风险区域分为10区和11区。 
　　10区：爆破性粉尘混合物接连呈现或长期存在的场所。 
　　11区：偶然将积留的粉尘扬起而短时呈现爆破性粉尘混合物的场所。 
爆破等级 
　　爆破性气体混合物在规范实验条件下，按其最大实验安全空隙或最小点着电流比分为IIA、IIB、IIC三级。IIC级（如水煤气、乙炔）的传爆才能最大，IIB级（如民用煤气、乙烯、二甲醚）次之，传爆才能最小的为IIA级（如乙烷、丙烷、甲苯、汽油）。 
　　爆破性粉尘（含纤维）按其物理性能分为四类： 
　　一、爆破性粉尘：如铝、锌、阿斯匹林等粉尘。 
　　二、可燃性导电粉尘：如石墨、焦炭、煤等粉尘。 
　　三、可燃性非导电粉尘：如聚乙烯、染料等粉尘。 
　　四、可燃性纤维：如麻纤维、毛纤维等。 
　　温度组别 
　　爆破性气体和粉尘的温度组别按其点燃温度别离分为6组和3组。 
D:车辆的根本防护办法 
叉车的根本防护办法可分为六种： 
　　一、在柴油机进气、排气体系中装置阻焰器和排气火花消除器。 
　　二、控制整车表面温度及柴油机排气温度，使其不高于防爆叉车规则的温度组别值。 
　　三、叉车起动马达、电机、蓄电池、开关和外表等电气元件采纳防护办法，以消除或控制电弧和电火花。
　　四、选用抗静电皮带，轮胎、非金属电扇及对货叉、车体采纳防磕碰火花办法。 
　　五、用独立的自控体系进行超温、超速和漏电维护。 
　　六、有用监控工作区域内爆破性混合物的浓度。 
F:车辆为何要防爆？                                               

在可燃性气体、蒸气及粉尘的加工和储运场所，叉车是使用最广泛一种物料转移东西，包含将质料运送至加工场所，将制品运送至贮存场所以及将风险货品装到车辆上。在这些过程中，偶然会发作一些操作事端，例如货品不小心从货叉上掉下或被戳破，叉车撞到堆放着的货品、管路或其它设备上，导致可燃性物质走漏、蒸腾和分散。别的，可燃性物质正常加工过程中（如物料充填、排放、破坏），其走漏、蒸腾和分散更是不可避免。这些发出的可燃性物质一旦与空气混合即构成爆破性混合物，当其浓度到达爆破极限，且遇到适宜的焚烧能量时，即会导致焚烧或许爆破。