咱们来简略的讨论下终究啥是电商？我们首要想到的会是：淘宝和京东、苏宁易购和国美商城、当当网和亚马逊等等。
　　是的，电商的榜首要素是途径：第三方买卖途径是电子商务的首要特征，也有一些公司自建门户，期望做垂直电商，叉车类工业品德业界尽管也有比较大的信息途径或门户网站，但它们都归于B2B之类的新闻资讯和信息发布途径，不具有像淘宝京东等C2C第三方途径的优势和性质。一些传统公司明显不具有专业的电子商务途径的优势和技能，他们仅仅是将线上卖的东西往网上一放就以为自个是电商了。
　　No，我能够清晰的通知你，你不是，你不是整一个美丽的网站即是电商了，那仅仅是一个网站而已。
　　下面我就要讲到电商的第二点：流量。假如说淘宝和京东、易购和国美等是第三方途径，那么微博和微信、腾讯和360、阿里和baidu是啥？对，这即是我说的“流量”，他们之间竞赛的实质是流量之争。电商生存的根底即是流量的进口，这即是为啥baidu要并购PPS、阿里要并购微博、京东要入股腾讯、360要并购搜狗的缘由，绝大部分的PC端流量都被微博、微信、腾讯等自媒体所控制，而第三方途径所赖以持续增长的正是“流量”这个东东。     
　　所以，我想问叉车类运营者的第二个疑问即是：你网上途径的流量在哪里？没有流量就没有客户。
第三：电商中的付出和客户信息的安全性。在传统的B2B、B2C、C2C等电商形式中，网上下单网上付出至今仍然是首要的采购付出形式。那么，互联网也不是肯定安全的范畴，黑客、付出缝隙、信息泄露等影响客户安全的疑问也常有发作。
　　因而，我的第三问即是：叉车类电商，你们真的做到线上下单、线上付出了吗？假如有，这种线上付出的金融危险和客户信息安全的疑问怎么处理？
　　第四、库存状况的查询和物流配送的疑问。客户网上收购需求的是现货和配送敏捷，并且在电商逐鹿的今日，配送的速度直接影响到商家的诺言和效劳态度。关于叉车类这样的大宗商品来说，客户怎么经过PC端知道到你的库存状况和交货期？
　　第五、客户体会、客户谈论和重复采购的疑问。互联网形式其实最首要的是口碑推广，所以淘宝、京东等途径不但是提供给客户快捷的采购体会，还有使用体会，人人都有权在使用后榜首时间发表自个的谈论，给予好评或差评，这些将直接影响到客户的重复花费。
　　那么，关于叉车类工业品来说，工业品究竟不是快消品，尤其是国内的叉车制造商，在一味的以贱价拼杀的时候，你们还有满意的底气和决心敢于对互联网铺开这个客户谈论途径吗？假如不敢，那就永久不要进入电商。
　　第六、商品本身的性质和效劳网络的限制。现有淘宝等途径所运营的是金额小、根本无售后效劳之忧的商品，苏宁、易购等家电类途径则有着广泛而悠长的线下售后效劳网络。那么，关于叉车类来说，金额动辄上几万或大几万，客户采购会十分慎重和进行资金核算，从性质和分类上讲又归于机械类工业商品，工业品最大的缺点是：永久不能够一无是处，它不能够似一件西服能够穿上几年都没有任何疑问。国内叉车的出售形式仍然是区域代理，而许多地方的途径代理形式尚且不标准，在线下的售后效劳都存在着很大的疑问，客户怨言不断，又怎么满意线上转向线下的效劳？假如一旦展开电商出售，许多线下效劳都是无法保证的盲区。因而，经济危险、商品质量和售后信任度成了叉车电商的一个不行逃避的妨碍。
　　第七、客户信息的获取和CRM办理。如今有许多的国外大牌或国外途径也抢滩国内电子商务市场，但他们所做的与国内电商天壤之别，他们首要抢的不是出售额，而是客户信息、本身品牌的传达度和美誉度。电商也进入了品牌竞赛的年代。因而，淘宝又推出了一个品牌集成的途径：天猫，代表高端和美誉度。
　　所以，不重视品牌、只重视报价的公司，即使进入电商途径也相同会面临失利。
　　第八、在网上怎么知道客户真实的需求？关于内燃叉车来说，国内叉车厂家的客户大多归于中低端客户和室外用车客户，高端的大客户又根本被进口叉车品牌独占，这部分中低端客户的花费习气尚不具有网上采购的特征和趋势。

以上仅仅叉车类工业品在进入电商途径之前所面临的一些现实疑问。而如今所谓一部分电动叉车电商，是凭借SEO和SEM的网络推广手法，首要经过baidu途径获取客户流量和采购信息，然后经过电话方法来进行采购的征询和买卖，必要时也要上门访问和洽谈。这尚不是真实意义上的电商。

但我想表述的是另外一种更适合叉车类工业品的商业形式：“线上目录出售（实体店体会）+B2C+O2O”整合推广形式：1、让客户到线下实体店看样品，零距离知道和触摸商品功能，获其需求。2、线上下单，门店看货、提货。3、经过网站或途径知道邻近门店信息和库存状况，就近买卖。将这本来单一的三种形式合二为一，当然这前提是需求树立相对密布的分销途径或途径出售效劳网络，还需求树立强壮的后台办理途径和数据库。并且电商的客户体会、谈论机制、三包机制更能倒逼叉车类工业品进行质量和技能上的创新和完善，这有利于整个叉车职业的运营理念和效劳理念的改动和提高。
但关于制造厂家和区域途径出售商来说，我认为在电商的人物上，区域途径出售商完全能够先行一步，由于区域的限制性更适合信息密布传达、客户群的有用掩盖、线下体会、售后保证、物流配送等作业开展。
　　我能够断言：以电动叉车性质为代表的叉车，它也一定会股动传统的内燃叉车，将来一同走向O2O的线上线下整合推广形式，咱们任何一个人或任何一个公司都无法回绝新式事物的鼓起，无法回绝客户花费理念和花费习气的改动，更无法回绝代表一种将来和生的关键，将来的竞赛会从线上转到线上，又会从线上再转到线下，最终在线上线下一起拓荒两条阵线。