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工程机械与物流的开展情结 彼此陪伴辅佐
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作者:
忠联
|
发布时间:
2014-04-10
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1099
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|
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阳春三月,乍暖还寒,
2014
年
工程机械
职业正如这当下的气候,还附着股股寒劲儿,仍然处于低位运转的状况。中国
工程机械
职业当时因产能过剩仍然存在无穷的库存积压、中心技术单薄使得高端配备竞赛力不强、规划致胜的衰败阻滞了转型晋级的推进。种种疑问铸成了公司头顶的达摩克利斯之剑,此刻,除了要苦练内功增强竞赛力,开源节流也变成公司稳扎稳打、稳渡难关的保证。而物流效劳,若加以充分利用,不仅能够节省本钱、强化中心竞赛力,还能够变成
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公司的又一赢利源。
物流与
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之间的联络,不同于其他职业。奇妙处在于,物流不仅仅是
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借以贯穿产销供应链,进步功率降低本钱的工具,它同样需要借助
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产品来完成物畅其流、链达全国。他们之间有着相得益彰、星月相辉的联络。当
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传统的盈余模式备受应战、后商场方兴未艾之时,不管是新机出售、效劳的流转需要,还是以旧换新、退换货、创新、再制作、拍卖等逆流转和再流转需要,物流的需要都十分无穷。
工程机械
物流有其本身的特色,它兼具
工程机械
职业和物流职业的双重特点,归于穿插范畴。运送的是体积大、质量重、造价高、量相对较小、区域涣散、对运送车辆需要高的
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产品,简单受多方面要素的影响。而效劳中国
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商场的物流公司仍是以储运为主要盈余环节,上游的生产等环节缺少。别的,现行的一些方针也是制约
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物流的瓶颈之一。如对大件运送的规则很多,国内对大件运送的通行规范不一致,各省市对超限运送的答应不能通用,造成此地通行,彼地罚款的困境。面临以上疑问,
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物流急需完成从涣散、独立展开转向一体化、集约化展开;从效劳单一化转变为效劳多样化、个性化、专业化,来习惯商场改变与客户需要。
但
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公司在布置物流战略的进程中,要根据本身展开量身定制。《现代物流报》常务副主编杨达卿曾说,物流即是双鞋,
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公司
“
有多大脚穿多大鞋
”
。不能由于以为物流是第三方赢利源,就都跟风投建物流公司,最佳的方法是在操控一些供应链上的中心资本后,合理的外包。
别的,物流信息化与物流金融在
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物流的展开中发挥着关键作用。物流信息化能够不时跟踪把握物流状况,以完成对货品活动进程的操控,然后降低本钱、进步效益。而在当时低位运转状况中,资金对
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中小公司客户或物流公司而言永远都是稀缺的。
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的物流公司必定要与金融资本构成有用结合,能够经过展开资金结算、稳妥等金融效劳性事务来有用撑持公司融资活动。在中国公司融入全球一体化,国内工业晋级大潮中,制作业的竞赛即是物流供应链竞赛,谁能驾御物流战车冲在前端,谁就能够占有商场主导。亚洲物流双年展,全球最大的物流博览会亚洲版,将于
2014
年
6
月
17-19
日在上海盛大开幕,同期环绕
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职业物流展开多场论坛活动,如
“
制作业与物流职业(两业)联动研讨会
”
,
“
项目物流及重大件运送研讨会
”
,
“
物流供应链信息系统论坛
”
,到时多位资深专家将亲临现场与
工程机械
物流专业人士一起探讨最新最热论题。
亚洲物流双年展,与
bauma China
上海宝马展的主办方同为慕尼黑国际博览集团,同享
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与物流职业的专业资本,该展会的展现规模涵盖物流效劳、物流地产、航空货运、公路运送、港口及船运物流、物流设备,无缝对接全球工业链。自
2004
年举行以来,已变成亚洲物流供应链效劳盛会,估计将吸引来自全球
800
家展商和近
2.5
万专业观众,展览面积达
5
万平米。亚洲物流双年展主办方慕尼黑国际博览集团有关负责人表示,跟着
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的展开,价格竞赛已逐步转向效劳竞赛,物流亦是如此,为
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公司供给个性化、高效化、优质化的专业物流效劳,已变成物流公司展开的重中之重。
在这寒意犹存的初春,请答应笔者来一番冷飕飕的抒情,
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与物流,犹若橡树与木棉,根,紧握在地下;叶,相触在云里。不管寒流或风雷,彼此陪同辅佐,一向坚硬强劲地走下去。
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